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Casco Alpinestars Supertech R10 Team | Motique Guatemala

Casco Alpinestars Supertech R10 Team

Fruto de más de 10 años de intenso estudio, desarrollo y pruebas, el objetivo de la familia de cascos Supertech es crear los cascos más avanzados, protectores y de mayor rendimiento posibles para pilotos y corredores de todo el mundo. Tras años de exhaustiva investigación, desarrollo y pruebas del casco de competición Supertech R10 por parte del Departamento de Desarrollo de Producto de Cascos de Alpinestars, en colaboración con la leyenda de MotoGP Andrea Dovizioso, y los pilotos de MotoGP Jorge Martin y Jack Miller, el S-R10 se ha diseñado para garantizar el máximo rendimiento, especialmente en protección y un nuevo nivel de seguridad. El casco S-R10 ha sido diseñado para ofrecer la combinación perfecta de excelente ventilación, comodidad inigualable y la ligereza más ligera posible sin sacrificar ningún otro aspecto. Otro elemento crucial y exclusivo del diseño y desarrollo del S-R10 es su avanzada aerodinámica, con innumerables sesiones en el túnel de viento destinadas a reducir la resistencia y proporcionar una estabilidad aerodinámica óptima.

Q11,595.00

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Características

Esta combinación de capas compuestas, creada mediante la unión de todos los componentes con una resina epoxi avanzada ya aplicada sobre la fibra preimpregnada, controla a la perfección la proporción ideal de resina y fibra para maximizar la resistencia, el rendimiento mecánico y la ligereza. La combinación de capas de material proporciona una mejor gestión de la energía, así como una deflexión limitada de la calota exterior, lo que permite una mayor distribución de la energía y una mejor absorción por el forro de EPS.
La exclusiva construcción de la calota del S-R10 proporciona una protección contra impactos extremadamente eficaz. Con un centro de pruebas de cascos totalmente equipado dentro del vanguardista centro de Investigación y Desarrollo de Alpinestars, la compañía ha llevado a cabo un exhaustivo programa de investigación de impactos.
Nuestros esfuerzos de investigación y desarrollo han demostrado que el S-R10 ofrece resultados de rendimiento en impactos lineales y oblicuos que superan con creces los límites de la normativa ECE 22.06 para cascos.
En impactos lineales directos, es decir, impactos en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el S-R10 supera el estándar en una magnitud promedio del 37 %. Y en cuanto a aceleración rotacional y rendimiento de impacto oblicuo, donde la energía del impacto proviene de un ángulo distinto a un impacto recto lineal de 90 grados o de ángulo recto, el S-R10 supera el estándar en un 65%.